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贴片电感短路-会发生什么样的变化呢[颐特电子][ 01-10 08:36 ]
对于贴片电感,常规情况下,是不会出现短路这种现象,出现贴片电感短路现象的原因,很大一部分是由于电路中的电流过高,超过了贴片电感的额定电流,并且较长时间处在电流过高的情况下工作。
片式绕线电感器-常用的种类及特点[颐特电子][ 01-10 08:28 ]
片式绕线电感器亦称表面贴装电感器,它与其它片式元器件(SMC及SMD)一样,是适用于表面贴装技术(SMT)的新一代无引线或短引线微型电子元件。其引出端的焊接面在同一平面上。
特斯拉线圈是什么-这是一个神奇的线圈[颐特电子][ 01-09 13:52 ]
特斯拉线圈是什么?特斯拉线圈可以获得上百万伏的高频电压。
汽车用点火线圈检测仪-如何检测请看下面文章[颐特电子][ 01-09 09:25 ]
汽车用点火线圈检测仪方法有三种:
磁环线圈电感-常见的种类有哪些[颐特电子][ 01-09 08:30 ]
磁环线圈电感常见的有哪些?很多电感厂家都会感到迷惑!
贴片电感结构-[颐特电子]带你了解它的结构和组成[ 01-09 08:23 ]
贴片电感结构一般由骨架、绕组、屏蔽罩、封装材料、磁心或铁心等组成。
扁平绕线电感-特性和应用的了解[颐特电子][ 01-09 08:12 ]
扁平线圈电感即一种扁平式线圈的电感器,由一线圈部,所述线圈部两端延伸的接脚部,一由铁粉压铸而成的导磁座及盖体所构成;其中,线圈部为一扁平圈绕式导电线材,其两端接脚部朝外部电路导接方向折弯,并在所述线圈部及接脚部的外表注有一绝缘包覆体,只外露一部分接脚部作为与外部电路连接的接面,如此所述接脚部被预先定型而连同线圈部一起套置于导磁座中。
怎么排查汽车点火线圈-排查点火线圈是否有故障的方法[颐特电子][ 01-08 09:38 ]
点火线圈所起的作用就好像变压器,车子需要这样大的电压才能运转正常行驶。老化的火花塞会增加点火线圈的工作负荷,汽车水温偏高也会使得车点火线圈出现故障。那么怎么排查汽车点火线圈呢?
射频特斯拉线圈-[颐特电子]告诉您它的工作原理[ 01-08 09:23 ]
射频特斯拉线圈是利用电路谐振进行能量变换的高压发生装置。它的工作原理与普通变压器有较大不同。普通变压器的耦合系数K一般接近于1,所以初级和次级电压基本成比例关系;而特斯拉线圈的耦合系数一般都小于0.3,工作时,两级电压比例是随时间变化而变化的,不成线性关系。下面先来看看特斯拉线圈的主体结构:
贴片升压电感-[颐特电子]来讲述其定义[ 01-08 08:51 ]
贴片升压电感,一般电子线路中的电感是空心线圈,或带有磁芯的线圈,只能通过较小的电流,承受较低的电压;而升压贴片功率电感也有空心线圈的,也有带磁芯的,主要特点是用粗导线绕制,可承受数十安,数百,数千,甚至于数万安。
线圈电感的直流电阻-线圈对直流电阻的影响有哪些[颐特电子][ 01-08 08:33 ]
平常我们听到的电感都是电阻的,也就是电感线圈的导线电阻,如果导线很细,圈数很多,直流电阻就会很高,有的时候起就不能忽略,下面给大家讲讲线圈电感的直流电阻的影响。
绕线电感命名-命名编码规则[颐特电子][ 01-08 08:25 ]
无论是贴片屏蔽电感还是贴片绕线电感,它们都是属于贴片电感类的小分类。如果想成为一个看到贴片绕线电感命名就可以知道是什么的高手,掌握一些关于其命名编码定义是必不可少的。下面我们就来了解下绕线电感命名其定义所在。
大型特斯拉线圈-组成部分和原理知识[颐特电子][ 01-07 10:21 ]
大型特斯拉线圈是由一个感应圈、变压器、打火器、两个大电容器和一个初级线圈仅几圈的互感器组成。
汽车点火线圈接线分别-[颐特电子]告诉你接线方式[ 01-07 10:02 ]
汽车点火线圈接线分别方式 :
tdk贴片功率电感-命名规则的了解[颐特电子][ 01-07 09:28 ]
在电子元器件领域中tdk贴片功率电感可谓是行业中的标榜品牌。这是来自日本的电子工业品牌,无论是电子原材料还是电子元器件都可以说是占据着主导的地位。然而tdk电感命名规则是怎样的呢?
绕线电感的保质期-正确使用绕线电感[颐特电子][ 01-07 09:18 ]
关于绕线电感的保质期,相信大家都有所了解,一般是6个月,具体要看制作工艺和保存环境,电感在出厂前都通过了防氧化处理和盐雾试验,以保证产品卓越的可焊性,在每个小包装袋和内箱都密封并放置干燥剂,因此可以将保存期限延长至8个月。
线圈电感分类-常用线圈电感有哪些[颐特电子][ 01-07 08:34 ]
线圈电感是用绝缘导线一圈挨一圈地绕在纸筒或胶木骨架上。如晶体管收音机中波天线线圈。线圈电感分类有哪些?
特斯拉线圈原理及制作-超详细制作过程[颐特电子][ 01-06 09:42 ]
特斯拉线圈(Tesla Coil)是一种使用共振原理运作的变压器(共振变压器),由美籍塞尔维亚裔科学家尼古拉?特斯拉在1891年发明,主要用来生产超高电压但低电流、高频率的交流电力。特斯拉线圈由两组(有时用三组)偶合的共振电路组成。特斯拉线圈难以界定,尼古拉.特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。特斯拉利用这些线圈进行创新实验,如电气照明,荧光光谱,X射线,高频率的交流电流现象,电疗和无线电力,以便进行电力传输。9v特斯拉线圈是如何点亮节能灯的呢?下面给大家详细介绍特斯拉线圈原理及制作过程。
汽车点火线圈如何清洗-一起来围观一下[颐特电子][ 01-06 08:52 ]
汽车的发动机,就是汽车的心脏部位,可要保护好,汽车的正常行驶靠发动机来提供动力,而发动机的高速运转则靠机油的润滑,不良的驾驶习惯和不规范的保养会造成发动机内部积炭的生成!定期做深度的发动机清洗变得尤为重要,下面就和小编一起围观汽车点火线圈如何清洗吧。
线圈电感发烫-如何减少对电路的影响[颐特电子][ 01-06 08:31 ]
电路设计前期,要考虑的东西很多,就拿电感线圈来说,首先要考虑的就是线圈电感发烫对电路造成的影响。线圈电感受温度的影响很大,温度升高会使电感线圈电阻也随之增加,那么如何减少线圈电感产生的热量对电路的影响的呢?
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