汽车点火线圈正常温度多少?点火线圈对温度有什么要求？点火线圈发热时汽车发动机不易发动，这是什么原因？

　　汽车点火线圈正常温度多少?点火线圈工作时的温度不能高得使内部绝缘质和填充质溶化，温度不超过80℃时，点火线圈是可以使用的。因为线圈在发动机附近，它接受发动机传来的热，另外它本身工作时也会产生热量，所以工作时总是很热的。点火线圈发热后导线电阻系数增加，初级电流减弱了，次级线圈的电压也随着降低，火花也就减弱，发动机就不能正常运转。线圈过热后内部的绝缘质填充质将会溶化流出，潮气会侵入，绝缘受到破坏而引起线圈的损坏。线圈冷时电阻减少，产生的火花便强，线圈放置一些时间，冷却以后就可继续使用了。

　　汽车的许多零件中，有很多起着关键作用，但是由于受到工作环境的影响，容易损坏，比方说火花塞和点火线圈。这些重要的零件，如果在使用中出现了异常状况，务必要仔细检查，不能轻视。很多人说点火线圈不用管什么寿命不寿命的，坏了就换，也不贵。那么，一般来说，点火线圈多久换一次好呢？

　　大家都知道火花塞要定期更换，但是不少人忽略了点火系统其他部件的维护，比如说，点火高压线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。

　　点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。

　　不过，平时对点火线圈也不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动（行驶较长的公里数后），同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力的缺失就是自然的了。

　　汽车点火线圈正常温度多少?对于车主来说，想让点火线圈寿命更长，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞会增加其工作负荷，另外要注意车子的水温，水温偏高的车点火线圈容易烧坏。之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

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