汽车发动机点火线圈坏了有三种表现：一是在怠速状态下，车身抖动明显；二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。

　　汽车发动机点火线圈故障原因：

　　1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；

　　2、火花塞开路（积碳多），会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；

　　3、高压线对地短路（打铁），会造成点火线圈电流增大而短路；

　　4、高压线断路，会造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障；

　　5、电源供电电压高，会造成初级电路电流过大，异常发热，而使点火线圈爆裂；

　　在更换点火线圈之前，请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好，以保证点火线圈的正常使用。安装点火线圈时，出现“装车无反应”的现象，主要是低压插头未充分接触引起的。因此修理工更换点火线圈时，一定要将汽车上的插头可靠的插入点火线圈的低压插座内，以保证低压连接片连接可靠。

　　坏了有三种表现：一是在怠速状态下，车身抖动明显；二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。

　　汽车发动机点火线圈故障原因：

　　1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；

　　2、火花塞开路（积碳多），会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；

　　3、高压线对地短路（打铁），会造成点火线圈电流增大而短路；

　　4、高压线断路，会造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障；

　　5、电源供电电压高，会造成初级电路电流过大，异常发热，而使点火线圈爆裂；

　　在更换点火线圈之前，请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好，以保证点火线圈的正常使用。安装点火线圈时，出现“装车无反应”的现象，主要是低压插头未充分接触引起的。因此修理工更换点火线圈时，一定要将汽车上的插头可靠的插入点火线圈的低压插座内，以保证低压连接片连接可靠。

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